Federal Aviation Administration
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Data Current as of: Fri, 13 Dec 2019 15:14:00 UTC

C4706/19 NOTAMN 
Q) SCEZ/QOBCE/IV/M/AE/000/999/3327S07033W005
A) SCTB B) 1912161300 C) 1912162100
D) DLY BTN 1300-2100
E) GRUA CTN DE 20M HGT LOC A 840M AL SW THR 01
GEO COORD 3329S/07033W.
C4545/19 NOTAMR C3087/19 
Q) SCEZ/QOBLX/IV/M/AE/000/999/3327S07033W005
A) SCTB B) 1912031141 C) 2003032341
E) ARBOLES AL N THR19 A 250M APRX SOBREPASAN PENDIENTE SFC 
APCH/DEP 4 POR CIENTO, CTN
C4302/19 NOTAMR C2729/19 
Q) SCEZ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3327S07033W005
A) SCTB B) 1911181251 C) 2002182359
E) TWY BRAVO CLSD
C3912/19 NOTAMR C2508/19 
Q) SCEZ/QOBCE/IV/M/AE/000/999/3327S07033W005
A) SCTB B) 1910281415 C) 2001312359
E) ESTRUCTURA VERTICAL DE 8.30M HGT A 74M AL NW DE THR 19. CTN EN UN
RDO DE 10 MN CENTRADO NXT COORD GEO: 3327S / 07033W
C3911/19 NOTAMR C2510/19 
Q) SCEZ/QMRLX/IV/NBO/A/000/999/3327S07033W005
A) SCTB B) 1910281413 C) 2001312359
E) RWY 01/19 CTN DEBIDO A PRESENCIA DE BACHES Y DESPRENDIMIENTO ASPH 
EN TODA SU EXTENSION. DPT BTN 2 A 3CM. POSS PRESENCIA DE DETRITOS
C3252/19 NOTAMN 
Q) SCEZ/QPDCH/I/NBO/AE/000/999/3327S07033W030
A) SCTB B) 1910100000 C) PERM
E) REF AIP CHILE VOL II AMDT 83 DE 15 AUG 2019, SID 2 HA SIDO 
MODIFICADA
GRAPHIC AND INFO AVBL AT:HTTP://WWW.AIPCHILE.GOB.CL/AIP/VOL2/
SECCION/PROC/PAGINA/01
C3251/19 NOTAMN 
Q) SCEZ/QPDCH/I/NBO/AE/000/999/3327S07033W030
A) SCTB B) 1910100000 C) PERM
E) REF AIP CHILE VOL II AMDT 83 DE 15 AUG 2019, SID 1 HA SIDO 
MODIFICADA
GRAFICO E INFO AVBL AT:HTTP://WWW.AIPCHILE.GOB.CL/AIP/VOL2/
SECCION/PROC/PAGINA/01
C2863/19 NOTAMN 
Q) SCEZ/QFAXX/IV/NBO/AE/000/999/3327S07033W005
A) SCTB B) 1908281919 C) PERM
E) REF.AIP CHILE VOL.1 ENR.7.14 PUNTO 4.2.1. 
DONDE DICE: 
SE INICIARA DESDE EL PUNTO DE NOTIFICACION ESTADIO NACIONAL A 3500
FT DE ALTITUD PARA APROXIMAR AL CIRCUITO DE TRANSITO DERECHO RWY 19
Y MANTENER 3000 FT EN TRAMO CON EL VIENTO, PARA LUEGO EFECTUAR
UNA  BASE CORTA Y ATERRIZAR SEGUN INSTRUCCIONES DE TOBALABA TORRE
DEBE DECIR:
SE INICIARA DESDE EL PUNTO DE NOTIFICACION ESTADIO NACIONAL A 3500
FT DE ALTITUD PARA APROXIMAR AL CIRCUITO DE TRANSITO DERECHO RWY 19
Y MANTENER 3000 FT EN TRAMO CON EL VIENTO PARA REALIZAR EL TRAMO
BASE AL NORTE DE AVENIDA ALCALDE FERNANDO CASTILLO VELASCO E
INTERCEPTAR FINAL A 2600 FT COMO MINIMO
C2862/19 NOTAMN 
Q) SCEZ/QFAXX/IV/NBO/AE/000/999/3327S07033W005
A) SCTB B) 1908281916 C) PERM
E) REF.AIP CHILE VOL.1 ENR.7.14 PUNTO 4.1.1. 
DONDE DICE: 
SE INICIARA DESDE EL PUNTO DE NOTIFICACION ROTONDA GRECIA A 3000 FT
DE ALTITUD PARA APROXIMAR AL CIRCUITO DE TRANSITO DERECHO RWY 19 Y
MANTENER 3000 FT EN TRAMO CON EL VIENTO PARA LUEGO EFECTUAR UNA
BASE CORTA Y ATERRIZAR SEGUN INSTRUCCIONES DE TOBALABA TORRE
DEBE DECIR:
SE INICIARA DESDE EL PUNTO DE NOTIFICACION ROTONDA GRECIA A 3000 FT
DE ALTITUD PARA APROXIMAR AL CIRCUITO DE TRANSITO DERECHO RWY 19
Y MANTENER 3000 FT EN TRAMO CON EL VIENTO PARA REALIZAR EL TRAMO
BASE AL NORTE DE AVENIDA ALCALDE FERNANDO CASTILLO VELASCO E    
INTERCEPTAR FINAL A 2600 FT COMO MINIMO
C2689/19 NOTAMN 
Q) SCEZ/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3327S07033W005
A) SCTB PART 01 OF 02 B) 1908150000 C) PERM
E) REF VAC AMDT NR 47 AIP CHILE VOL I Y VAC AMDT NR 83 AIP CHILE VOL 
II DE AUG 15 2019 DEBE DECIR LOS SIGUIENTE:
DISPOSICIONES OPERACIONALES:
A- PROHIBICIONES
1- QUEDAN PROHIBIDAS LAS ACTIVIDADES DE INSTRUCCION A TODAS LAS 
EMPRESAS COMERCIALES, LAS QUE SOLO PODRAN REALIZAR 02 OPERACIONES 
DIARIAS (UN DEP Y UN ARR POR ACFT), PARA EFECTOS DE 
LLEVAR LA ACFT A MAINT O SALIR Y REGRESAR A SU LUGAR DE PRKG.
2- QUEDAN PROHIBIDAS LA ACTIVIDADES DE INSTRUCCION BASICA A PRIVADOS
 REALIZADAS POR INSTRUCTORES QUE EJERZAN ESTA ACTIVIDAD EN FORMA 
INDEPENDIENTE.
3- QUEDAN PROHIBIDOS LOS DEP DE RWY 01 PARA TODO TIPO DE ACFT
4- QUEDA PROHIBIDO MANIOBRAS DE TOQUE Y DEP, EL PRIMER VUELO SOLO, 
PRACTICAS DE CIRCUITOS DE TRANSITO, DE EMERG SIMULADAS Y MANIOBRAS 
SOBRE EL CAMPO (SALVO EXPRESA AUTH DGAC)
5- QUEDA PROHIBIDO EL REMOLQUE DE LETREROS O DE OTROS ELEMENTOS 
DESDE Y HACIA EL AD SCTB
6- NO SE PODRAN EFECTUAR PRUEBAS DE MOTORES EN UN LUGAR DISTINTO A 
TWY DELTA, EXCEPTUANDO LAS ACFT A REACCION LAS QUE SERAN AUTH EN RWY,
 AL N DEL THR 19
B- OPERACION DE HELICOPTEROS
1- TODAS LAS APROXIMACIONES SE REALIZARAN A LA RWY EN USO
2- PUNTOS DE VISADA CLR: (TWY BRAVO Y TWY DELTA) COMUNICACIONES )
END PART 01 OF 02
C2689/19 NOTAMN 
Q) SCEZ/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3327S07033W005
A) SCTB PART 02 OF 02 B) 1908150000 C) PERM
E)
PREVIO AL DEP CONTROL GND, Y UNA VEZ HAYA SIDO CAMBIADO DE FREQ A 
SCTB TWR, SE LE IMPARTIRAN INSTRUCCIONES DE RODAJE AEREO.
3- PUNTO DE VISADA EN TWY BRAVO ESTA SOLO PERMITIDO PARA HEL 
AUTORIZADOS POR ESCRITO POR CLUB AEREO SANTIAGO E INFORMADOS DE LA 
MISMA MANERA A LA DGAC
4- EL APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA HEL DEBE SOLICITARSE 
HASTA LOS PUNTOS DE POSADA O BIEN MOVILIZAR LA ACFT TRACTADA HASTA 
LOS PITS DE COMBUSTIBLE. NO SE PERMITE EL ARR DE HEL EN PITS DE 
COMBUSTIBLE.
5- NO ESTA AUTH EL RODAJE AUTOPROPULSADO DE HEL EN LAS AREAS 
PRIVADAS DE ACUERDO A LO SOLICITADO POR LA ADMINISTRACION DEL AD.
6- TWY ALFA CON PROHIBICION DE CRUCE EN RODAJE AEREO Y DE RODAJE 
AUTOPROPULSADO. EXCEPTO VUELOS POL, MIL Y HOSP.
7- NO DISPONIBLE PRKG DE USO PUBLICO PARA HEL
C- OTROS
1- TODO USUARIO QUE ARR O DEP EN EL AD, DEBERA CONOCER Y 
CUMPLIR CON EL REGLAMENTO DE USUARIO QUE SE ENCUENTRA DISPONIBLE EN 
EL CLUB AEREO DE SANTIAGO)
END PART 02 OF 02
C2378/19 NOTAMR C2377/19 
Q) SCEZ/QMRCH/IV/NBO/A/000/999/3327S07033W005
A) SCTB B) 1907171911 C) PERM
E) AD. EULOGIO SANCHEZ - TOBALABA, NUEVAS GEO COORD:
DONDE DICE: 332725S / 703250W
DEBE DECIR: 332725S / 703249W
REF. AIP CHILE VOL I AD 3.9-18.6-S DE FECHA 16.AUG.2018
     AIP CHILE VOL II GEN 7.9 DE FECHA 16.AUG.2018

  
Number of NOTAMs:  12        End of Report